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没去过“汽配天堂”陈田,便不算是真车迷?

2019-06-05  |  作者:admin_4  |  来历:网络  |  责任修改:

摘要:  有个段子:一个人拿着一颗螺丝跑到传说中的“汽配天堂”陈田,一位店家接过螺丝看了看后扔出一句话:“两天后过来提车”。喜爱车的人,多少都会对坐落广州白云大道北的陈田村有所耳闻,这儿从前是我国最大的汽配商场。

广州城稀有不清的城中村,但假如你亲自莅临陈田,你会发现,放眼全广州,这儿肯定算得上最脏乱差的那一撮。但是混沌催生传说,传说滋补情怀。便是这样一块当地,在网络的火上加油之下,逐步变成了一个车迷眼中的圣地。这不,最近陈田拆迁了,一些主打情怀人设的KOL又假势煽情了一把。实在去过陈田的人少之又少,加之这样的风评导向,让不少人对这片即将被抹去的当地发生一种宛若为英豪暮年的慨叹。

那么这片奇特的城中村真如传说中那般风趣么?在上星期,陈田拆迁前的最终时间,咱们到这儿逛了一圈,实地感受了下所谓“汽配天堂”的气味。

先说说陈田是怎样声名鹊起的吧。实际上这块当地的前史,从国内汽配作业的视点来看的确可谓悠长。在上世纪70年代末、80年代初期,改革开放的春风刚刚拂过珠三角的时分,就有一些嗅觉敏锐的商人,把国外的事端车或报废车以切开车的方法运入广州,随后进行组装出售。是的,你当然现已猜到了,那些废旧车辆的落脚点,便是陈田村。

打一开端,陈田就建立了“无所不能”、“随心所欲”这样的设定。但是说实话,陈田实在在网上名声大噪,其实也便是近几年的作业。2014年,世界漂移系列赛事的我国站在广州举行,美国闻名车手Ross Petty在竞赛中失手撞坏了自己Silvia S15赛车的转向节臂和头灯等部件。我国没有S15,从官方途径购买零件彻底不或许。又由于正值赛事,从美国订货零件也来不及了,Ross Petty经多方探问得知陈田这么个当地,所以决议去碰碰命运。Ross的朋友、世界闻名轿车文明网站SpeedHunters的时任修改Larry Chen伴随他一同去陈田找零件,事后又写了篇行记发到了SH网站上,陈田的名头,自此走上了世界舞台。

别的一件惊扰外国人的事,是2015年,大名鼎鼎的德国轿车杂志《AutoBild》手中的一辆宝马320d GT长测车导航车机莫名被盗。德国人经过车机内的GPS模块定位查找到了它的下落——那台车机曲折71天,被从德国一路折腾到了陈田,之后又被卖到了陕西。这件不光彩的事,旁边面提醒了陈田商家所兜销的零部件的一种来路。

奥秘的供货途径一向是陈田的取胜法宝,也是其留给群众的首要形象之一。有一种评论说,陈田从头到尾最首要的货源都是香港的锦田——传说那里曾是国内一切拆车件途径的“上游”。一起,也有人称陈田的配件来路都如上文说到的320d GT车机那样“不洁净”。乃至在差不多五六年前,网上还偶然有盗抢车辆在陈田销赃的风闻。个人形象较深的一件是,某广东玩家保藏了一辆品相杰出的蓝色本田NSX,那是款在珠三角这样老车奇车层出不穷的当地都可谓罕有的车型,几年前那辆车忽然遭窃,车主清查多日后,在陈田找到了自己的爱车,但是彼时它现已被切开成零部件碎块。

一切人都知道这儿的水很深。特别当你实在置身于陈田,那股赛博朋克电影中末世贫民窟一般的气氛更是加重了这一感觉。陈田的大部分店面都会用某款车的前脸来点缀案台门面,各个店家所挑选的车型重合度很低,一如这一点,这儿的店面虽多,而且看起来很相同,但传闻每一家都在特定的范围内运营,相互之间尽量削减干与。集群效应,在这儿被应用得酣畅淋漓。

明面上看,各种保险杠、引擎盖,以及宝马和路虎的空气避震是这儿最常见的产品。陈田卖的配件,大多都是所谓豪车身上的。往常如奔跑宝马奥迪,猎奇如路特斯、法拉利,乃至劳斯莱斯,在这儿都能觅得踪迹。除掉豪华车,日系品牌在这儿算首要组成部分,也有一些商家在运营官方途径正品件,但很少。假如你想找些自主品牌车,或许合资品牌(特别欧美系)廉价的车型,很抱愧,彻底找不到。网上宣扬的小众功用车、文明车那些东西,比方拆车本田红头、丰田JZ、日产RB什么的,相同也没有。

除了拆车件,陈田店家根本不怎样运营其他类型的产品,至少在明面上没有,之前网上撒播的件什么的,转了个遍也没找到。每家店在店面里摆出来的东西方法都差不多,参观体会很差劲,一起也能感觉到,商家们手里实在有什么东西,不是来这儿散步一圈就能了解个大约的,与一个个斑斓褪色的粤式老牌子相匹配的是这儿的购物方法——想要什么,你首要得靠问和聊,很oldschool。

配件的价格并不怎样通明。比方咱们进到一家专营雷克萨斯外饰件的小店,店内摆放着最新一代ES的前后杠和灯组,它们看上去像是二手零件,但问询后,老板娘居然告知咱们这些都是件,给凯美瑞用的。回想起之前网上曾撒播过的凯美瑞移植雷车前脸的图片,鬼知道那些是不是用原厂拆车件修改了卡扣什么的。当然,也不扫除老板娘在忽悠咱们,由于当咱们问价时,大约是看出了眼前这伙不是实在来买东西的人,她一向支支吾吾不愿说。

有些东西的确非常廉价。另一家车灯专营小店的老板,大方地给咱们报了价:奥迪A3尾灯、雷克萨斯ES尾灯,都只需几百块钱。“都是原厂件,你要更廉价的也有”——他随后又加了一句。这话天然引人置疑,究竟豪华车的灯随意都是大几千起步,仅仅实在度也无从考证了。别的也有些东西价钱贵得离谱,回忆起几年前曾托朋友在陈田探问八代Civic Type-R的原装轮毂,得到的报价是正常市价的两倍有余。

个人猜想,稀有车型零部件,陈田商家恐怕也没有,而且也不该该有很好的、直接的途径,他们能依托人脉把配件弄来,仅仅价格现已被包了里三层外三层。所以说想来这儿寻觅所谓JDM情怀的车迷朋友,仍是算了,喜爱那玩意的请直接导航至100公里外的广东世界赛车场。

当然也有些东西适当不靠谱。最典型的是专营刹车的店家,各种创新大卡钳挂在店里羊头狗肉,老板套路你几句便开端各种忽悠:这个XXX卡钳是全新的(其实极显着是创新的)、那个XXX刹车(闻名大牌)只需市价的一半不到,还包配盘片桥码。也的确有人来这儿购买这种刹车来,不过个人规劝一句,真的别买,横竖我自己从前便是受害者。

陈田很大,还算热烈。这儿大部分流动人口,一类是前来进货的下级商家,一类是快递小哥。传闻由于陈田,其周边的配套物流也开展得非常完善。电商,或许现已是这样的集散商场现在最首要的出售途径了。还有一些人在这儿做着“黄牛”生意,他们在大门口揽客,并骑着电动车替来客在村子里快速找零件。自己到这儿来找零件、买零件的人目测很少,简直没有。零售,明显不是陈田首要的商务方法。至于参观客,除了咱们一群闲人之外没见过其他的,商家们对像咱们这样瞎探问的人,情绪也很警惕。

说实话,假如你不是资深作业老炮,来这儿买东西恐怕大约率被坑。这与你是否喜爱车、是否懂车没什么联络,拆车件自身便是个独自的作业,你得懂这行,才干在这儿躲避雷区。从陈田卖出去的配件用在什么样的车上也耐人寻味,现在的用车环境早已不像陈田这样的当地最光芒的那些日子,大部分私家车主其实没有特别充沛的理由从这儿买配件,而且他们恐怕也很难信赖这儿。陈田这样的当地,与下流的汽修作业、二手车作业的相关,是个值得讨论的深度论题。

关于陈田拆迁的音讯从上一年便开端显现于网络。截止发稿时,陈田村的拆迁作业现已开端开工了。不过有意思的是,咱们去的那天,间隔正式的搬家日期还有一周,其时,这儿简直没有什么要团体搬家的痕迹,店家们都在谈天喝茶忙生意。许多店老板看似对拆迁的事不以为然,乃至还有单个店家告知咱们:“7月1日前搬走就行”。

日后,陈田商家将搬家至包含广州白云区太和镇在内的多个区域,从前的大集群将被分散开来。生意还会持续,传奇故事能否接着演绎,不好说,究竟吹陈田故事的人数是去过陈田的人数的10086倍,换了个当地,键盘斗士们还会不会吹,是个问题。理性看待陈田,其实没人否定这个奇特的城中村在我国轿车开展史傍边占有的位置,那些配件金贵的年初,那些老车、奇车修理无门的人,他们都从前在这儿得到了想要的成果。

但理性看待言论,网文擅用的那些昂首:“圆很多人豪车梦”、“车迷的天堂”、“玩车人的抱负圣地”什么的,人们习惯了用这些语句描述陈田,但细想想,这些话用在陈田头上其实真的挺可笑的。豪车拆车件怎样圆豪车梦?又有几个所谓玩车人到这儿解决问题?他们玩的是啥车呢?凑件修车也叫玩车么?无非看看热烈算了。

网站刚推出,功用尚不完善

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