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WTCR赛事领克车队气势正旺!

2019-06-11  |  作者:admin_4  |  来历:网络  |  责任编辑:

摘要:  从WTCC赛开端,人们就开端对这项“亲民”的赛事分外的重视,这是因为,能看着自己家里的买菜车一个个被成战役容貌,并且在赛道上奔跑的感觉,真的很棒。

 

早些年间因为港澳台区域的翻译问题,WTCC被当地的口语翻译成了“国际房车锦标赛”,如此特殊的姓名让人首要想到的是“拖着房子走的车”,在我还小的时分也常常对着这个问题纠结半响,分明是又大又笨的房车还有什么竞赛的劲头呢?后来才知道其间的奥妙地点……

2017年12月6日,在FIA于巴黎举办的国际赛车理事会中,名为FIA国际房车杯(FIA World Touring Car Cup),或许叫WTCR的全新赛事发布,正式顶替了原有的WTCC国际房车锦标赛的方位。原先的WTCC因为入门门槛过高,后期保护资金费用太大等问题,被一众厂商退赛。而WTCR为了改动这种局势,改制后从头归来,不但对单辆赛车的资金投入约束在了10万欧元,还新推出了BOP规矩,以此来平衡因为赛车功用带来的各个厂商的距离,进一步推重竞速精力。

那么为什么咱们要谈WTCR呢?那是因为本年赛场上,“半路杀出个领克”。初次参赛就取得不俗的成果,在起先的摩洛哥站上,传奇车手泰德·比约克驾驭着领克旗下的领克03 TCR夺冠,并在获奖之后兴奋地挥舞起我国国旗一幕,在全网甚至朋友圈中刷屏不断,从那时起,领克03 TCR战车开端备受瞩目。

2018年10月,领克将自家的秋季发布会搬到了日本富士赛道之上,到时推出了自家的首款量产轿车——领克03,并对外宣告了领克与Cyan Racing(前身为沃尔沃赛事协作伙伴)将打开深度协作的音讯,二者将一起建立车队征战2019年WTCR赛事,并第一次向媒体展出了领克03 TCR赛车原型和领克03 cyan概念车。在那之后,领克03 TCR的消息开端不断发酵,从路试到摩洛哥夺冠,领克03 TCR的光辉之路才刚刚开端。

从摩洛哥赛开端,领克家的Cyan Racing战队坚持着强势的劲头冲刺着,但因为其BOP规矩的约束,第二站、第三站虽仍拿下亚军等奖项,但仍满意不了领克 。在刚刚完毕的第四站荷兰站上,领克车队抓住机会,强势归来,一举包办冠亚军,车队积分榜狂追30分,以258分暂居第二!照这种的气势下去,本年有望第一次参赛就拿下总冠军。

尽管如此,领克车队仍不能漫不经心,尤其是在对BOP规矩上应愈加留意。在WTCR荷兰站上,因为前几场的优异体现,领克车队被约束了不少功用:首要被加以负重,成为全场最重的车队(比对手高10kg-70kg不等);进步车辆离地空隙,成为了全场第二高(最高为现代的90mm,领克为80mm)。清楚赛车的朋友们,必定理解这两项约束关于领克而言是多么沉重的冲击,就算在赛事局势适当晦气的情况下,领克车队仍在第一场排位赛包办了前四名。

果不其然,所以,主办方再次调整领克03 TCR赛车的BOP,输出功率再次被下降至97.5%。明星车手“穆勒大叔”因为弯道犯规,杆位被降到第五名发车。但领克车队依然气势如虹,在第一场正赛中,比约克和穆勒驾驭领克03 TCR赛车包办首场正赛冠亚军;在第三场正赛中,比约克和Yann揽获冠亚军。

当然,领克车队初次参赛就能取得如此荣誉,除了感谢车手精深的驾驭技能以及赛场上的超卓发挥,还要得益于领克优异的造车实力,两者条件缺一不可,这才让领克车队“初生牛犊不怕虎”,面对着奥迪、本田、艾尔法罗密欧等强势传统车队,一点点不畏惧,一跃成为本年最大的黑马。领克车队气势正旺,而迎候他们的下一站竞赛将于6月20-22日在德国纽伯格林赛道举办,他们能否再续传奇?让咱们拭目而待。

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