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CTCC十五年:热情长存永久年青

2019-06-21  |  作者:admin_4  |  来历:网络  |  责任编辑:

 

在全新Polo Plus发布会上,长时间驾驭Polo赛车征战CTCC的上汽群众333车队车手韩寒、张臻东、王睿以及车队司理叶勇受邀参加了发布会,Polo的赛车史上的点滴瞬间,又再次浮现在人们面前。

2004年,关于我国赛车史来说是一个含义严重的年份,上海世界赛车场完工,榜首场F1登陆我国,国内榜首项轿车场所赛事、CTCC我国房车锦标赛的前身——我国轿车场所锦标赛也紧随其后来到上赛。

赛道历练,创始我国场所赛车先河

正是2004年的竞赛,上汽群众333车队(其时叫上海群众333车队)携全新打造的Polo赛车初次露脸。那时候,我国的场所赛事正处在踉跄学步的阶段,参赛车辆的技能水平良莠不齐,上海群众333车队的Polo赛车一上台,就凭仗动感的造型,细巧的身姿闪烁全场,驾驭Polo赛车的王少峰成为我国轿车场所锦标赛的首个冠军。

那时候的我国场所赛场,由于缺少满足的专业和模块化赛车零部件,缺少完好的赛车规划制作系统,加上车队无法拿到最中心的车型数据,赛车的基本以安全为主,榜首个场所赛的冠军,这个成果足以阐明Polo超卓的机械质量。

自2002年在我国上市,Polo就凭仗着动感的造型、优异的动力和控制,在榜首代寻求功用的车迷中快速堆集下口碑,应战场所赛场,不只表现了上海群众对产品的无限自傲,更是他们寻求极限的大志,这股大志,深深影响了后来我国场所赛场的格式,并连续至今日。

打破自我,推进我国赛车大步向前

拿下我国轿车场所锦标赛的首个冠军之后,运用Polo赛车上海群众333车队再接再励地朝着下一个方针进发,开端对标国外赛场,引入国外的先进技能,对赛车晋级。很快,Polo赛车成为我国轿车场所锦标赛上的“火星车”。与此一起,从Polo杯生长起来的新车手也成为我国轿车场所锦标赛的新兴力量,竞技水平不断进步。

2009年,我国轿车场所锦标赛更名我国房车锦标赛后,Polo赛车再次成为赛事革新的先行者。2011年,CTCC推出了全新的超级杯涡轮增压组,国内初次把房车赛的技能标准举高到了世界级的水准,Polo赛车成为超级杯涡轮增压组最早的参赛车型之一。随后又首先测验官方车架,2015赛季,搭载2.0T引擎的Polo赛车首先露脸,成为了CTCC史上首款2.0T涡轮增压赛车。

革新离不创始新,行进离不开测验,在一年又一年的探索和探寻之下,CTCC已然跃升至亚洲最快的房车赛。可以说Polo赛车的革新史,正是CTCC行进路上常变常新的缩影。

家喻户晓,记载许多人芳华的难忘瞬间

Polo在我国的两代车型影响了许多不甘平凡,勇于应战的年青人,其中就包含CTCC车手韩寒。韩寒曾用一篇题为《6号赛车》的长微博回想了他的6号Polo赛车从一辆挨近作废的工程测试车逆袭成为冠军常客的故事,包含珠海站从队尾逾越至榜首、鄂尔多斯站运送损坏,带伤出战的奇观。

正如韩寒在文中所说:“6号赛车作为一部机器,却比一些生物更值得信赖。”Polo在许多年青人心中现已不是一辆车这么简略,更是一个靠谱的伴侣,一个承载欢喜与特性的同伴。

十五年来,CTCC与参与者们携手并进,不断逾越自我,一直寻求立异,屡次为人们带来惊喜。可以说Polo赛车见证了CTCC的屡次革新,一起,CTCC也见证了很多参与者与合作同伴的打破。

而在未来的日子里,CTCC将不孤负“亚洲最速房车赛”的美誉,永葆热情,永久年青,持续为我国赛车运动文明前进而不懈努力!

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